當前，各地紛(fēn)紛上馬電動汽(qì)車應用項目，而(ér)電動汽車能源(yuan)供🆚給🌈系統是其(qí)中必不可少的(de)一個關鍵子系(xì)統，當電☀️動汽車(chē)動力電池的電(dian)能消耗到一定(dìng)程🐅度時，就必須(xū)使用充電系統(tong)對其動力電池(chí)進行電😍能補充(chong)，爲🙇♀️電動汽車的(de)運行提🏃🏻♂️供能量(liàng)補給，從而滿足(zú)電動汽車的循(xun)環使用。爲此，直(zhí)流電能表的安(ān)裝🧡應用選擇在(zai)漕溪電動汽車(chē)充放電站進行(hang)，将直流電能表(biao)安裝在非車載(zǎi)充電裝置直流(liu)輸出端。
1.1安裝方(fang)案
直流電能表(biǎo)
安裝在非車載(zǎi)充電裝置（俗稱(chēng)充電樁）中，從充(chōng)電機👌房中引♌入(ru)直💃流主電纜至(zhì)充電樁中，該電(diàn)纜一路經保險(xian)✊絲與直流分流(liú)器相❄️接，另一路(lù)引入直流電能(neng)表的接線端子(zi)中并且同時引(yǐn)出充電♌樁外，然(ran)後從直流分流(liu)器另一端引出(chū)一路線至充電(dian)樁外，供直🌈流充(chōng)電使用🔞，然後把(bǎ)直流分流器連(lian)接到直流電能(néng)表中。
當電動汽(qi)車開始充電，主(zhu)站通過GPRS模塊轉(zhuǎn)485 通訊線路向直(zhi)流智能電能表(biao)發開始充電命(mìng)令，此時直流電(diàn)☔能表充電計量(liàng)計時開始，同時(shí)充電電量清零(líng)；電動汽車充電(dian)結束，主站通💃過(guo) GPRS模塊轉485 通訊線(xian)路向電表🚶♀️發充(chōng)電結束命令，此(cǐ)時産生一個充(chōng)電計🥰量結束時(shí)間，電表記錄該(gāi)次充電的🌏充電(diàn)組合有⛷️功電能(néng)數據🔞塊、充電正(zheng)向有功電能數(shu)據塊及充電反(fan)向有功電能數(shu)據塊。至此完成(chéng)一次充電過程(cheng)，該次充電的電(diàn)量及其他信息(xi)存儲在EEPROM 中，電表(biao)可記錄最近 10次(cì)發生的充放電(diàn)信息。
直流電能(néng)表安裝位置框(kuang)圖如下：
直流電(diàn)能表安裝示意(yì)圖如下：
1.2 實際應(yīng)用
直流電能表(biao)安裝在漕溪電(dian)動汽車充放電(dian)站非車載充電(diàn)裝置直流輸出(chū)端應用已有一(yi)年，目前計量🌂準(zhǔn)确🔴，運行🤩正常。直(zhi)流電能表可采(cǎi)用 RS485 通訊方式與(yu)客戶端連接，在(zai)客戶端可以抄(chāo)讀電表信🍓息，也(ye)可以根據用戶(hu)需求對充電情(qíng)況進行監控。通(tong)過直流電能表(biǎo)充電監測軟件(jiàn)可以直觀顯示(shì)電動汽車在直(zhí)流☁️充電站進行(hang)快速充電時的(de)電壓、電流、功率(lǜ)、當前電量等的(de)數據曲線🛀🏻，直觀(guān)地顯示了在快(kuài)速充電的幾十(shi)分鍾内電壓電(dian)流等的數據變(biàn)化形态以及采(cǎi)集到的各種參(can)量，更加便于各(ge)類數據的查詢(xun)，以💰及異🐆常情況(kuàng)記錄的查看。
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